Hoy el gobierno de Uruguay presenta formalmente un pedido de adhesión al CPTPP. El propio canciller Bustillo lo entregó al ministro de comercio de Nueva Zelandia. Sin estudios ... [ + ]
Lula aceptó la invitación para acudir a la Cumbre del COP 27 de noviembre, con todo su compromiso por la preservación de la Amazonia. Un acto simbólico. Brasil ... [ + ]
En esta editorial, Gustavo Ng* nos da su visión sobre las peculiaridades y la necesidad de la reafirmación del centro de poder desde el núcleo del PCCh, en ... [ + ]
Con resultados repartidos territorialmente, una segunda vuelta dirimirá el próximo presidente del mayor socio del Mercosur el 30 de octubre. Lula en el Planalto (lá), ya obtuvo el ... [ + ]
CELAC empoderada como organismo ‘sombrilla’ en AL. Reimpulso de UNASUR y Brasil. Flexibilización institucional. Agilización en la toma de decisiones, evitando el veto por regla del consenso. La ... [ + ]
Los promisorios anuncios de Gates. En un mundo en el que el 50% de la población mundial está por debajo de la línea de la pobreza, o bordeándola, ... [ + ]
Poco después de asumir la presidencia pro tempore del Mercosur, Uruguay recibe a una delegación china en su proceso de negociación por un TLC anunciado al bloque, pero ... [ + ]
El modelo de unión aduanera adoptado en el TA de 1991 y ratificado en 1994 no permite "bilateralidades". Salir del estancamiento político del Mercosur y decidir en base ... [ + ]
Los océanos y los mares son decisivos para la subsistencia de la especie humana. Constituyen el 80% de la superficie total de la tierra. Generan el 50% del ... [ + ]
Biden propuso una alianza de prosperidad para las Américas, mientras la ausencia de países de la región remarcó la tensión existente sobre la hegemonía de EE. UU. No ... [ + ]
Perú se consolidará como hub logístico de AL, y Brasil potenciará su desarrollo y el del comercio regional, gracias al acuerdo firmado con China en el marco de la reunión BRICS del mes de julio. Un estudio exhaustivo sobre la infraestructura vial e hídrica existente en Brasil, además de la construcción del tramo del corredor ferroviario que partirá desde la ciudad de Lucas do Rio Verde, en Mato Grosso, hasta el puerto peruano de Chancay, definirá un corredor que unirá Atlántico y Pacífico, desde el puerto de Santos hasta la terminal multipropósito peruana desarrollada con inversiones chinas.