Hay analistas que han subrayado la idea de la menor capacidad de control de los Estados Unidos ante las inversiones globales de la política, la economía, los asuntos ... [ + ]
La agenda 2009 de la OMC estará fuertemente condicionada por la evolución del comercio mundial en los próximos meses. La razón principal es que, de concretarse un escenario ... [ + ]
El PBI crecería a un ritmo de 4% como resultado de la combinación de un escenario internacional adverso y de factores internos. La inflación se ubicaría en un ... [ + ]
La Comisión Económica para América Latina y el Caribe, Cepal, proyecta para la economía de Chile y Brasil una desaceleración del crecimiento, caída de las exportaciones, y mayor ... [ + ]
El gobierno brasileño seguirá apostando a la inversión para fomentar las exportaciones, pese a la caída proyectada de 4%. Diferentes análisis anticipan que el PBI crecerá no más ... [ + ]
Es un hecho que el Mercosur arrastra desde hace un tiempo un debate sobre su relevancia y su futuro. La insatisfacción sobre su estado actual es ya evidente. ... [ + ]
En Argentina el sector de los juguetes ha sido uno de los más afectados por el avance de los productos importados, principalmente del sudeste asiático, y por prácticas ... [ + ]
Aunque su lanzamiento en mayo pasado pasó casi desapercibido entre los empresarios y gobernantes argentinos, el Programa de Desarrollo Productivo Brasileño encierra a la vez un riesgo y ... [ + ]
La conmoción que también en el plano político ha producido la profunda crisis financiera y económica global, estaría creando las condiciones para que se pueda avanzar en las ... [ + ]
A partir de los relevamientos periódicos llevados adelante por la Fundación Observatorio PyME (FOP) surge que, desde finales de 2004, la principal preocupación de los empresarios PyME gira ... [ + ]
Perú se consolidará como hub logístico de AL, y Brasil potenciará su desarrollo y el del comercio regional, gracias al acuerdo firmado con China en el marco de la reunión BRICS del mes de julio. Un estudio exhaustivo sobre la infraestructura vial e hídrica existente en Brasil, además de la construcción del tramo del corredor ferroviario que partirá desde la ciudad de Lucas do Rio Verde, en Mato Grosso, hasta el puerto peruano de Chancay, definirá un corredor que unirá Atlántico y Pacífico, desde el puerto de Santos hasta la terminal multipropósito peruana desarrollada con inversiones chinas.