Fruto de casi tres años de trabajo intenso, la matriz de insumo-producto (MIP) regional creada por CEPAL (Comisión Económica para América Latina) e IPEA (Instito de Pesquisa Econòmica ... [ + ]
En una compulsa muy ajustada en sus resultados, la alianza Cambiemos -PRO, UCR y CC-, se impuso al Frente para la Victoria por el 51,40% de los votos ... [ + ]
El 24 de septiembre de 2015, la Corte Internacional de Justicia (CIJ) se pronunció respecto de la objeción preliminar de Chile, sobre la demanda que realizó el Estado ... [ + ]
Al ser una posibilidad creíble el TPP ha entrado de lleno en la realidad del debate contemporáneo sobre el comercio internacional. Lo ha hecho a través de las ... [ + ]
´La nueva agenda 2030 supone un avance respecto a los ODM, al pasar a una mirada más holística, participativa, interdisciplinaria y universal, donde el desarrollo debe estar orientado ... [ + ]
Las nuevas tendencias en la producción industrial y su impacto en la región fueron el eje convocante del foro PEC Comex organizado por la Fundación ICBC. El principal ... [ + ]
Al menos tres condiciones son necesarias para poder avanzar en la integración económica entre países que comparten un espacio geográfico regional, las mismas para avanzar en la articulación ... [ + ]
En la actualidad, tres provincias argentinas –Mendoza, Santa Fe y Santiago del Estero- han firmado convenios internacionales en el área de la cooperación en la salud, con la ... [ + ]
Orientada a generar cadenas de valor regionales y potenciar las iniciativas de integración productiva entre las Pymes agrupadas en complejos industriales, la Red latinoamericana está en línea con ... [ + ]
Por acción u omisión, las negociaciones comerciales internacionales sigue siendo una cuestión relevante de la agenda del Mercosur. Es probablemente una de las más acuciantes, junto con la ... [ + ]
Perú se consolidará como hub logístico de AL, y Brasil potenciará su desarrollo y el del comercio regional, gracias al acuerdo firmado con China en el marco de la reunión BRICS del mes de julio. Un estudio exhaustivo sobre la infraestructura vial e hídrica existente en Brasil, además de la construcción del tramo del corredor ferroviario que partirá desde la ciudad de Lucas do Rio Verde, en Mato Grosso, hasta el puerto peruano de Chancay, definirá un corredor que unirá Atlántico y Pacífico, desde el puerto de Santos hasta la terminal multipropósito peruana desarrollada con inversiones chinas.