El comercio con Brasil durante el primer trimestre de 2007 tuvo como resultado un dficit de U$S 583 millones, lo cual signific una reduccin del saldo negativo del ... [ + ]
En el marco de un desayuno organizado por la Cámara argentino-brasileña: "Desafíos para Argentina frente al Siglo XXI", el 28 de marzo, el secretario Política Económica del Ministerio ... [ + ]
La industria automotriz en el mundo no detiene su marcha expansiva, con un aumento de la producción del 3,7% en 2006 respecto a 2005 y perspectivas de crecimiento ... [ + ]
El viaje del primer mandatario estadounidense a Latinoamérica, produjo varios resultados. Por un lado, podría reflejar una nueva visión de Washington sobre sus relaciones con la región, más ... [ + ]
Ausente de los comunicados de las cumbres presidenciales desde 2005, y parcialmente estudiado por un grupo sustentado en forma externa al Mercosur, el problema de la protección y ... [ + ]
El tema del etanol y otros biocombustibles fue un asunto central en dos recientes seminarios sobre política comercial llevados a cabo en Washington, impulsado por el reciente discurso ... [ + ]
Predomina la concentración en pocos puntos concretos, sensibles y relevantes. En tres frentes de las negociaciones comerciales relevantes para la Argentina, se han observado en las primeras semanas ... [ + ]
Con cada reunión semestral, el MERCOSUR se aproxima más a una asociación político-ideológica y menos a un instrumento operativo de promoción comercial, inductor de inversiones y unificación de ... [ + ]
Productos en los que la participación brasileña en 2003 era superior al 50%, en 2006 fue sustituido por productos de origen chino: televisores, impresoras, derivados de hidrocarburos, aspiradoras ... [ + ]
Los principales frentes de negociaciones comerciales en los que participa la Argentina siguen planteando signos de marcadas incertidumbres al comenzar 2007. Una pregunta que cabe responder, es si ... [ + ]
Perú se consolidará como hub logístico de AL, y Brasil potenciará su desarrollo y el del comercio regional, gracias al acuerdo firmado con China en el marco de la reunión BRICS del mes de julio. Un estudio exhaustivo sobre la infraestructura vial e hídrica existente en Brasil, además de la construcción del tramo del corredor ferroviario que partirá desde la ciudad de Lucas do Rio Verde, en Mato Grosso, hasta el puerto peruano de Chancay, definirá un corredor que unirá Atlántico y Pacífico, desde el puerto de Santos hasta la terminal multipropósito peruana desarrollada con inversiones chinas.