Las potencias regionales están y estarán más involucradas en la nueva agenda del mundo: medio ambiente y cambio climático, recursos energéticos no renovables y renovables, desplazamiento de los ... [ + ]
El potencial para inversiones exitosas que presenta Sudáfrica, así como su situación geográfica que lo transforma en puerta de entrada a toda la región para los países del ... [ + ]
El comercio y las inversiones con China, las oportunidades y amenazas, así como el abordaje al mercado del país-continente, fueron abordados por especialista en comercio internacional Raúl Ochoa, ... [ + ]
Las negociaciones comerciales entre el Mercosur y la Unión Europea están de hecho estancadas. Una de las razones que se esgrime para explicar tal situación, es que previamente ... [ + ]
El comercio global de Brasil muestra valores record, tanto para las exportaciones como para las importaciones. En los primeros ocho meses del año, Brasil exportó al mundo U$S ... [ + ]
Los anuncios y más tarde las medidas adoptadas por el gobierno argentino, con respecto a las importaciones provenientes de un vasto número de países asiáticos, señalan los riesgos ... [ + ]
La tensión entre demandas de flexibilidad que surgen de políticas comerciales nacionales, por un lado y de disciplinas colectivas pactadas, por el otro, es un fenómeno recurrente en ... [ + ]
El desarrollo de los Biocombustibles en Argentina aparece como una actividad estratégica, dada la amplia disponibilidad y diversidad de insumos, las posibilidades de cooperación y complementación a escala ... [ + ]
En agosto, el déficit comercial con Brasil alcanzó los U$S 471 millones, marcando un nuevo récord en la historia comercial bilateral. Superó en U$S 46,8 millones al registro ... [ + ]
Si bien Argentina está en condiciones de desarrollar el sector de la bioenergía, por sus claras ventajas competitivas, requerirá de un desarrollo científico y tecnológico propio, con fuertes ... [ + ]
Perú se consolidará como hub logístico de AL, y Brasil potenciará su desarrollo y el del comercio regional, gracias al acuerdo firmado con China en el marco de la reunión BRICS del mes de julio. Un estudio exhaustivo sobre la infraestructura vial e hídrica existente en Brasil, además de la construcción del tramo del corredor ferroviario que partirá desde la ciudad de Lucas do Rio Verde, en Mato Grosso, hasta el puerto peruano de Chancay, definirá un corredor que unirá Atlántico y Pacífico, desde el puerto de Santos hasta la terminal multipropósito peruana desarrollada con inversiones chinas.