A pesar de la reducción de la brecha deficitaria observada en los últimos meses, el año cierra con saldo negativo de U$S 3.980 millones, un 8,5% superior a ... [ + ]
En su último informe “La coyuntura de las PyME industriales 03/2007”, la Fundación Observatorio Pyme analizó una serie de datos recabados en la Tercera Encuesta Coyuntural a PyME ... [ + ]
Entre el tercer trimestre de 2006 e igual período de 2007, el crédito al sector productivo -excluyendo el tomado por personas físicas- creció 35,1 por ciento. Los servicios ... [ + ]
En el tercer trimestre del año 2007, las pymes industriales crearon el doble de puestos de trabajo, en relación con la totalidad de la industria. En ese período, ... [ + ]
Desde el inicio del bloque del Mercosur, las exportaciones de los cuatro países integrantes se han casi quintuplicado, creciendo, año tras año, a una tasa promedio del 11%. ... [ + ]
Tener un buen diagnóstico sobre cuáles son los problemas de fondo actuales del Mercosur, permitiría calibrar el tipo de iniciativas que convendría tomar en función del interés nacional ... [ + ]
La prioridad de las negociaciones comerciales con el Mercado Común del Sur a nivel regional, no impide que en América Latina o en Asia, la UE desarrolle parteneriados ... [ + ]
Argentina se destaca en relación con otros países, por el bajo nivel de crédito al sector privado como porcentaje del PBI, lo que plantea una anomalía estructural que ... [ + ]
Ni la puesta en marcha de la papelera Botnia ni las medidas de defensa comercial de Uruguay hacia la Argentina (vía aranceles, como el en el caso de ... [ + ]
La situación del bloque del Mercosur en el escenario internacional, dotado de fuerte presencia en el ámbito multilateral, en coincidencia con un momento de crecimiento y baja conflictividad ... [ + ]
Perú se consolidará como hub logístico de AL, y Brasil potenciará su desarrollo y el del comercio regional, gracias al acuerdo firmado con China en el marco de la reunión BRICS del mes de julio. Un estudio exhaustivo sobre la infraestructura vial e hídrica existente en Brasil, además de la construcción del tramo del corredor ferroviario que partirá desde la ciudad de Lucas do Rio Verde, en Mato Grosso, hasta el puerto peruano de Chancay, definirá un corredor que unirá Atlántico y Pacífico, desde el puerto de Santos hasta la terminal multipropósito peruana desarrollada con inversiones chinas.