En los últimos tres años, un volumen casi igual al del superávit de transacciones comerciales, es el que encontró refugio en el exterior. Lo descripto revela el disparate ... [ + ]
* Permitirá reiniciar las obras de dragado y balizamiento
* En dos años, el Gobierno podrá tener acceso a fuentes de financiamiento, garantías para inversiones y créditos contingentes ... [ + ]
El director de Pro Chile, Don Félix de Vicente invitó a empresarios y exportadores a aprovechar las ventajas comerciales y las condiciones geopolíticas estratégicas de Chile, para acceder ... [ + ]
Una opción interesante y mutuamente beneficiosa es la asociación con empresarios bolivianos para desarrollar inversiones en el mercado vecino, aprovechando los ventajosos convenios para exportar con los que ... [ + ]
* ProsperAr y Universidad de Columbia. Informe sobre IED en Argentina
* El Banco Mundial detectó, en su primer informe sobre el tema, que iniciar un negocio ... [ + ]
Según el Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior de Brasil, las importaciones de vino argentino a ese país, repuntaron un 37,7% pasando de US$ 14.6 millones en ... [ + ]
La inserción de los vehículos nacionales en Brasil supera en 3,2 puntos porcentuales interanuales a la del 1º semestre de 2009 y en 2,2 puntos a la del ... [ + ]
Si bien la proporción todavía es baja, se ha ido incrementando paulatinamente desde hace un año cuando era del 6%.
* Aseguran que hará más ágil el transporte de carga y consecuentemente en menor tiempo
* Construirán un megapuerto en Río de Janeiro
Con el desplome de las ventas hacia China, las reasignaciones de las partidas de los exportadores provocaron que durante los meses de abril y mayo de este año ... [ + ]
Perú se consolidará como hub logístico de AL, y Brasil potenciará su desarrollo y el del comercio regional, gracias al acuerdo firmado con China en el marco de la reunión BRICS del mes de julio. Un estudio exhaustivo sobre la infraestructura vial e hídrica existente en Brasil, además de la construcción del tramo del corredor ferroviario que partirá desde la ciudad de Lucas do Rio Verde, en Mato Grosso, hasta el puerto peruano de Chancay, definirá un corredor que unirá Atlántico y Pacífico, desde el puerto de Santos hasta la terminal multipropósito peruana desarrollada con inversiones chinas.